Odborné historické články

10 Lis Lehký kulomet Lewis

Lehký kulomet Lewis Mk.I byl vynalezen roku 1911 plukovníkem americké armády Isaacem Newtonem Lewisem. Kulomet se v americké armádě příliš neujal, pravděpodobně kvůli osobním neshodám Lewise s generálem Crozierem, Lewis tedy roku 1913 opouští armádu a odjíždí do Belgie, kde zakládá společnost ArmeAutomatiqueLewis. Kulomet se také velice...

Read More

10 Lis Těžký kulomet Maxim M1905 / M1

Petr Čížek a Jiří Charfreitag Těžký kulomet Maxim byl vynalezen Američanem Hiramem Stevensem Maximem (mimo jiné vynálezcem pastičky na myši) roku 1884. Největší odběratel a později i výrobce těchto kulometů – Rusko (carské i později jako Sovětský svaz) – zavedl první kusy do své výzbroje již...

Read More

10 Lis Lehký kulomet wz.28 Browning

Lukáš Víšek V roce 1939 disponovala polská armáda 19 971 kusy. První jednotky, které tyto kulomety byla polská pohraniční stráž, dále následovala pěchota a jezdectvo, pro které byl tento kulomet primárně určen. Jezdectvo obdrželo první kusy v březnu 1930 a pěchota v listopadu tentýž rok. Ostatní...

Read More

10 Lis Polští teroristé a jejich činnost na Podkarpatské Rusi v roce 1938

Jaroslav Špitálský   Od vyhlášení mnichovské dohody se začaly v Maďarsku a Polsku projevovat otevřené snahy o změnu hranic a uskutečnění společné hranice mezi oběma státy. Tyto snahy zesílily po 22. listopadu 1938, kdy došlo k vyhlášení autonomie Podkarpatské Rusi. Mezi polskými Ukrajinci vzniklo lidové hnutí, které energicky...

Read More

07 Lis Československé Humbery LRC

Jaroslav Špitálský a Vilém Fencl   Obrněné automobily Humber LRC a pásové transportéry Universal Carrier Smíšeného předzvědného oddílu (Anglie 1942) Po porážce Francie a evakuaci britského expedičního sboru ze severofrancouzského přístavu Dunkerque v roce 1940, byla zanechána na plážích značná část britské výzbroje, hlavně vozového parku, včetně cenných...

Read More

07 Lis Závady motorů tančíku vz.33

Jaroslav Špitálský Po zavedení tančíků vz. 33 do výzbroje se začaly projevovat skryté závady na motorech jednotlivých strojů. Proto bylo nutné zjistit důvody častých poruch a stanovit financování úhrad za opravy v době garanční lhůty. (foto archiv Difrologického klubu) Dne 23. listopadu byla uspořádána porada, které se účastnili...

Read More

07 Lis Nátěry ocelových silničních a železničních mostů v ČSR

Jaroslav Špitálský Československo připravující se na válečný střet se sousedním Německem, se snažilo zastřením důležitých bodů ztížit orientaci nepřátelských pilotů nad naším územím. Mezi tyto orientační body patřily i mosty. Dne 20. června 1938 byla vypracována směrnice Ministerstvem národní obrany (MNO) nařizující užití barevných tónů k ošetření...

Read More

07 Lis Očenáškův aeroplán

Jaroslav Špitálský Trochu jsem si připadal jako Josef Abrahám pátrající v Liptákově po geniálním konstruktérovi, spisovateli, skladateli a kdoví co ještě ve filmu Jára Cimrman ležící spící, když jsem otevřel krabici po svém dědovi a našel jsem hromadu fotografií. Mezi nimi bylo i zvláštní letadlo. Ačkoliv...

Read More

06 Lis Improvizované pancéřové vlaky Slovenského národního povstání

Jaroslav Špitálský V meziválečném období měla československá armáda ve výzbroji šest stálých obrněných vlaků. Menší část souprav obrněných vlaků pocházela z výzbroje bývalé rakousko-uherské armády, větší část vozů byla nově vyrobena ve škodových závodech. V případě válečného konfliktu plánovalo Ministerstvo národní obrany postavení dvanácti improvizovaných obrněných vlaků,...

Read More

06 Lis Průkopník bezmotorového létání

Jaroslav Špitálský 1. června 1915 – 9. prosince 1983 obr. Plachtaři před hangárem v Hrdlořezích. Jaroslav Špitálský byl jedním z průkopníků leteckého sportu, který se nazýval Bezmotorové létání. Piloti, kteří létali na větroních, si říkali plachtaři. Jaroslava Špitálského létání již v dětství velmi zajímalo, od deseti let chodil...

Read More