veteran_klub_Standard_1

14 Zář Standard Flying 12 (1938)

veteran_klub_Standard_1

Britská armáda používala, mimo vozidel vyrobených v rámci státních armádních zakázek, také velké množství různých typů civilních osobních vozidel, které byly zrekvírované či darované civilním obyvatelstvem. Tyto vozidla přebírala do svého inventáře i Československá Obrněná Brigáda ve Velké Británii. Jedním z těchto vozidel byla dle archivních materiálů i čtyřsedadlová limuzína Standard. Dnes poměrně opomíjená Standard Motor Company byla založena v Anglickém Coventry již roku 1903 a brzy se stala jedním z největších producentů osobních automobilů ve Velké Británii. Do roku 1963, kdy tato značka zanikla, vyrobila nespočet velmi úspěšných a na svou dobu pokrokových vozidel. Po II. sv. válce zakoupila i dnes poněkud známější značku Triumph. V roce 1935 firma představila velmi elegantní modelovou řadu Standard Flying v několika třídách a s různými objemy motorů. S příchodem II. sv. války se většina automobilek přeorientovala na zbrojní výrobu. Standard Motor Company nebyla vyjímkou. Ve svých závodech vyráběla nejen různé komponenty pro letecký a zbrojní průmysl, ale dokonce se v jejích dílnách montovaly i známé útočné bombardéry De Havilland Mosquito, Bristol Beaufighter a cvičné Airspeed Oxford. Produkce osobních civilních automobilů byla v roce 1940 přerušena, avšak pokračovala díky státním armádním zakázkám adaptací stávajících podvozků i motorů, výrobou lehkých nákladních armádních speciálů Standard Utility. Tyto populární pick-upy využívala RAF i armáda v hojných počtech po celou dobu války. Na počátku války, kdy hrozila nacistická invaze do Velké Británie a v situaci, kdy se podstatná část motorizovaných prostředků nestihla evakuovat z Francie zpět do Anglie, se na podvozcích Standardu Flying 14 s motory 12hp vyráběly lehké obrněné vozy Standard Beaverette. Tyto poněkud těžkopádné a z dnešního pohledu úsměvné, lehce obrněné stroje s tříčlennou posádkou, otevřenou karoserií a vyzbrojené lehkým kulometem Bren, však tehdy představovaly snadné a tak potřebné řešení mobility armády při obraně Anglie ve vypjaté situaci. „Beaveretky“ měly ve Velké Británii, kromě domobrany, ze začátku ve výzbroji i Československé jednotky. Pozdější uzavřené typy byly využívány také při obraně letišť.

Standard Flying 12 je čtyřdveřová, čtyřsedadlová limuzína s aerodynamickou, celokovovou, uzavřenou karoserií na samonosném profilovaném podvozku. Automobil je poháněn čtyřtaktním, čtyřválcovým, vodou chlazeným motorem o výkonu 12 hp, se spodovým rozvodem o objemu válců 1609cm3. Flying 12 dosahuje nejvyšší rychlosti 70 m.p.h, při spotřebě paliva okolo 12 g.p.m.

Read More

11 Zář Stejnokrojové nařízení pro KVH Rota Nazdar – První republika

Pro potřeby prezentace je povoleno nošení originálních stejnokrojů z daného období, nebo replik polního stejnokroje (soukenného) pouze od: Brněnského výrobce letního stejnokroje: vlastní (klubová) výroba spodního prádla: vlastní (klubová) výroba, příp. materiál po dohodě Výstroj Veškeré označení je řešeno pro členy spolku jednotně, výrobou na zakázku nebo nákupem od...

Read More

11 Zář Stejnokrojové nařízení pro KVH Rota Nazdar – Čs. armáda ve Velké Británii

Nařízení platí pro členy KVH Rota Nazdar Československá armáda ve Velké Británii 1940-1945 Pro potřeby prezentace je povoleno nošení originálních stejnokrojů z daného období nebo replik polního stejnokroje (soukenného) pouze od dvou výrobců: - brněnská firma Panther Store - americký prodejce WPG Pracovní oděv (denim) je povolen taktéž od dvou...

Read More
plakat_Ladislav_Bobek Mala Skala 2015

09 Zář Odhalení pamětní desky Ladislava Bobka 12.9.2015

V sobotu 12. září v 15:00 se v Malé Skále u Turnova odhaluje pamětní deska 3. nejúspěšnějšího československého nočního stíhače RAF - Ladislava Bobka. Odhalení proběhne na návsi v Malé Skále v 15 hod. Rota Nazdar o.s. se bude podílet na čestné stráži v dobových stejnokrojích Čs....

Read More
banner_Arras_Josefov 2015

09 Zář EXPO Militaria – Josefov 26.-27.9.2015

Československá obec legionářská a Pevnost Josefov - Ravelin no. XIV pořádají vzpomínkovou akci u příležitosti stých výročí bojů roty Nazdar u Arrasu a bojů v Haliči. Program: 10:00 - 11:00 rekonstrukce bojů v Haliči 14:00 - 15:00 rekonstrukce bojů u Arrasu Současně v areálu Ravelinu probíhá v sobotu i...

Read More
banner_Hranicari_Brezinka_2015

09 Zář Hraničáři – Březinka

Klub vojenské historie Náchod a Rota Nazdar o. s. si Vás dovolují co nejsrdečněji pozvat k účasti na vzpomínce: HRANIČÁŘI - kluci pro každou lotrovinu Vše podstatné naleznete v letáku. K tomu doplňujeme, že prohlídky pro předem ohlášené návštěvníky budou začínat od 9.00 do 17.00 vždy v...

Read More
veteranklub_6pdr_11

21 Srp OQF 6 pdr 7 CWT

Ordnance Quick-Firing 6 -pounder 7 cwt (Neboli šestiliberka, vlastním jménem Karel) Po našich pravidelných návštěvách u kolegů v Anglii i my zatoužili stát se opravdovými dělostřelci a pořídit si vlastní kanon. Původní záměr pořídit si pětadvacetiliberní kanonovou houfnici poměrně rychle nahradila výhodná nabídka koupě znehodnoceného šestiliberního protitankového...

Read More
bsa_m20-1024x699

21 Srp BSA M20 (1939)

Britský motocykl, ranná produkce továrny BSA (Birmingham Small Arms Company), z počátku v roce 1936 považovaný Britským ministerstvem obrany za propadák, se nakonec stal jedním z nejdéle sloužících motocyklů v Britské armádě a také nejmasověji vyráběným britským motocyklem za Druhé světové války s cca 126...

Read More
Matchles G3L

20 Srp Matchless G3L (1941) II.

Motocykl britské výroby, vyvinutý během druhé světové války pro použití v britské armádě. Model G3L vznikl z předválečného modelu G3 na konci roku 1941. Jeho hlavní inovací bylo mimo jiné vůbec první použití hydroteleskopické přední vidlice, kterou známe z dnešních motocyklů. Toto z něho udělalo...

Read More
cz_175-1024x768

20 Srp ČZ 175 (1937)

Motocykl v provedení pro použití v prvorepublikové Československé armádě. Po perfektní renovaci, používaný na prvorepublikových akcích KVH Rota Nazdar. Motor: dvoudobý jednoválec objem: 173ccm vrtání: 60 mm zdvih: 61 mm Kompresní poměr: 1:5,6 Výkon: 4,8kW (3800 ot/min) Převodových stupňů: 3 Max. rychlost: 90km/h Hmotnost: 95kg Spotřeba: 3,3L/100km   ...

Read More