Odborné historické články

Jaroslav Špitálský Zhoršující se mezinárodní vztahy mezi nacistickým Německem a Československou republikou vedly koncem třicátých let k modernizaci výzbroje a zvýšenému zbrojení. Tehdy nikdo nepochyboval o tom, že v nadcházejícím válečném konfliktu dojde k použití bojových otravných látek. Obyvatelstvo si zakupovalo ochranné prostředky, Ministerstvo národní obrany (MNO) zavádělo nové typy plynových masek a ochranných obleků proti bojovým chemickým látkám (BCHL). Na Slovensku se vyráběly otravné látky jako např. Yperit a Lewisit. Pracovalo se na konstrukcích zamořovacích automobilů a vagónů, dále na leteckých rozstřikovačů, chemických min a dělostřeleckých granátů, které bylo možné plnit otravnými látkami. Koncem roku 1937 vyvstala otázka, jakým způsobem budou ...
Značka Pro Pokračování Textu

Vilém Fencl První dokumentované nařízení o označení vozidel Československé brigády bylo zveřejněno Velitelstvím brigády v Důvěrném materiálním rozkaze číslo 4, z 16. prosince 1940. Nařízení vychází z britského předpisu zavedeného 10. července 1940 a platného pro britskou armádu včetně armád exilových. V průběhu služby bylo toto nařízení velitelstvím naší brigády několikrát upraveno a změněno, tak jak přicházely změny od britské War Office. Všeobecně pak platily pro naši brigádu stejná nařízení a změny označení, jako pro ostatní jednotky Britské armády. Značka mostní ( 1940-1943) sloužila ke zjištění, která vozidla mohla přejíždět most bez nebezpečí. Mosty ve válečné Anglii byly označeny mostní ...
Značka Pro Pokračování Textu

Milan Kopecký Několik poznámek o smíšeném předzvědném oddílu 1. čs. samostatné brigády v SSSR Když na jaře 1943 vznikala v Novochopersku 1. čs. sam. brigáda v SSSR, vypracoval tehdy plk. Jan Kratochvíl návrh organizace brigády, kde se vyskytoval (motorizovaný) smíšený předzvědný oddíl (SPO). Uvažoval přitom s jeho vyzbrojení pěti tanky T-70  a rotou (10 ks) obrněných automobilů BA-64. V červnu 1943 vypracoval vlastní návrh organizace brigády plk. Svoboda, který ve schématu rotu BA-64 nahradil rotou středních tanků T-34. V červenci 1943 pak svůj návrh přebudoval tak, že SPO rozšířil na tankový prapor a pro tuto myšlenku získal i podmíněný souhlas náčelníka čs. voj. mise v Moskvě plk. Heliodora Píky. Dne ...
Značka Pro Pokračování Textu

Obrněné automobily BA-64 v československých službách v letech 1943–45Milan Kopecký Obsah této krátké práce se v podstatě omezuje na jediné téma, kterým je označování obrněných automobilů BA-64, sloužících v československých zahraničních jednotkách, zorganizovaných za 2. světové války na území Sovětského svazu a později i na Slovensku. Tento na první pohled nenápadný typ vozidla si takovouto zvláštní pozornost nepochybně zaslouží, protože ačkoli to zatím nebylo nikde výslovně uvedeno, jednalo se o kvantitativně nejrozšířenější obrněnec „Svobodovy armády“. V československé východní zahraniční armádě sloužilo celkem 67 kusů, teprve druhým nejrozšířenějším typem je všeobecně známý střední tank T-34/85 v počtu 55 exemplářů. Pomyslné třetí místo zaujímá jeho ...
Značka Pro Pokračování Textu

Martin Říha Nedílnou součástí mobilisované čs. branné moci se staly také motorisované přezvědné oddíly (MPO). Ty měly být schopné ve stavu čtyř rychlých divisí provádět průzkum operačního prostoru, podpořit rozvinutí při střetných bojích, případně zajišťovat jejich ústup. Předpokládaná motorizace jim pak měla zajistit především tolik potřebnou rychlost, manévrovost a schopnost vedení soustředěné palby. Podle tehdejších zásad bojové činnosti měl oddíl vyhledávat zprávy na vzdálenost svého jednodenního pochodu před čelními jednotkami rychlé divise, spojení udržovat pomocí radiostanic, motospojek nebo přiděleným zpravodajským letounem, ve střetném boji a obraně měl být schopen vést samostatně boj na zdrženou. Struktura oddílů byla inspirována francouzskou armádou, ...
Značka Pro Pokračování Textu